Pintado del A400M
  • 22
    Jun

Pintado del A400M

El primer avión de transporte militar A400M del fabricante europeo Airbus DS destinado al ejército del aire de España ya ha finalizado el proceso de pintura. El avión número MSN 44 de producción, que se encuentra en la planta de Airbus DS en Sevilla, ya está preparado para realizar sus primeros test en tierra. No será hasta mediados de julio cuando despegue por primera vez y se comience la campaña de ensayos en vuelo. Si el proceso de pruebas en tierra y aire se completa satisfactoriamente durante los meses de julio y agosto, el avión podría ser entregado al ejército durante el mes de septiembre, de manera que pudiera participar en el desfile militar del 12 de Octubre.

En el pasado mes de enero llegó a la planta de ensamblaje de Airbus DS en Sevilla (FAL – Final Assembly Line) el fuselaje del avión, procedente de Bremen, donde fue construido. A partir de ese momento comenzó el ensamblaje de sus piezas (proa, alas, tren de aterrizaje, ruedas, estabilizador horizontal, empenaje o cola, motores, etc) procedentes de diversos puntos de fabricación europeos y transportados, muchos de ellos, en el avión de transporte Airbus A300 Beluga (Super Transporter).

Curiosidades del Programa A400M

  • Inicio del programa: año 2000
  • 4 Motores TP-400 trubohélice de 8 palas, de 11.000CV de potencia
  • Longitud: 45m / Envergadura: 42.4m / Altura: 14.7m
  • Velocidad máxima: 825km/h
  • Velocidad de crucero: 780km/h
  • Tripulación: 2 pilotos, un ingeniero de vuelo y un jefe de carga
  • Distancia de despegue táctico: 914m / Distancia de aterrizaje táctico: 822m
  • Carga: 37 toneladas
  • Autonomía: 3.300km (8.700km con repostaje en vuelo)
  • Funciones: transporte de carga, tropas (116 personas o paracaidistas), evacuación médica (66 camillas + 25 asistentes médicos), repostaje en vuelo, vigilancia electrónica…
  • Otras cifras curiosas: 100 kilómetros de cable en su morro, 100.000 remaches para unir su estructura, tiene el ala de fibra de carbono más grande del mundo…